En la gestión de flotas, mantener la calidad y el rendimiento de los neumáticos de los remolques es vital, dado el gran número de neumáticos en cada remolque que deben mantenerse en óptimas condiciones. Sin embargo, comprar neumáticos nuevos no siempre es la opción más económica.
El recubrimiento de neumáticos emerge como una solución sostenible y económicamente eficiente, prolongando la vida útil de los neumáticos y asegurando operaciones ininterrumpidas de la flota.
¿Cómo funciona el proceso de recauchutado los neumáticos?
El reciclado de recauchutado implica restaurar neumáticos desgastados reemplazando la banda de rodadura, que es la capa exterior de goma en contacto con el camino. Cuando un neumático está lo suficientemente dañado o desgastado, se necesita su reemplazo o reciclado. El proceso comienza con una inspección exhaustiva del neumático, que incluye la evaluación de la estructura interna, pruebas no destructivas y exámenes con láser para determinar si el neumático es apto para ser reciclado o debe ser descartado. Luego, la superficie existente de la banda de rodadura se rebaja hasta un nivel específico, seguido de pulido y reparaciones necesarias. Se aplica una nueva banda de rodadura, que se vulcaniza para fijarla firmemente al caucho original. Tras una última revisión de calidad, el neumático reciclado está listo para ser usado nuevamente, ofreciendo un rendimiento similar al de un neumático nuevo.
¿Pero realmente pueden los neumáticos recauchutados de remolque igualar el rendimiento de los neumáticos nuevos?
Los carcamos de los neumáticos de camión suelen durar tres veces más que la banda de rodadura, lo que hace que el reciclado múltiple sea una práctica eficaz para conservar recursos. Los neumáticos recauchutados ofrecen entre el 60% y el 80% de la vida útil de un neumático nuevo, y algunos fabricantes de prestigio utilizan procesos especializados que permiten que sus neumáticos recauchutados superen incluso la vida útil de los neumáticos nuevos.
¿Cuánto pueden ahorrar las flotas de vehículos?
El recauchutado de neumáticos no es un proceso sencillo y no todos los carcamos de neumáticos son aptos para ello, ¿entonces cuán rentable es?
Generalmente, el recauchutado de neumáticos cuesta aproximadamente entre 30% y 50% menos que la compra de neumáticos nuevos.
Independientemente del tipo de remolque que utilice su flota, cada vez que recauchuta un neumático, es una oportunidad para ahorrar dinero.
Para entender la amplia gama de precios, supongamos un coste medio de 400 $ por neumático. La factura para sustituir los ocho neumáticos de un remolque de longitud estándar sería de aproximadamente 3.200 dólares. Recauchutar los neumáticos cada vez que se necesiten nuevos podría ahorrar a una flota entre 960 y 1.600 dólares por remolque.
Si su flota requiere neumáticos de alta gama o especializados, esos costos y sus ahorros subsecuentes podrían duplicarse fácilmente.
El transporte pesado depende de los remolques, y sin buenos neumáticos, estos no pueden funcionar eficientemente. Para las flotas que buscan maximizar el tiempo de operación y ahorrar hasta el último centavo, un programa viable de recauchutado de neumáticos puede ayudar a mantener su equipo funcionando durante más tiempo y a un menor costo.
