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Descripción del producto: Camión tractor usado Toyota Hino 700

Este camión tractor Toyota Hino 700 Serie 6×4 de 2018, producido por Guangqi Hino, fue lanzado como nuevo modelo en enero de 2018. Comparado con otras marcas, Guangqi Hino destaca por su apariencia reconocible, con un distintivo emblema Hino y una placa con el nombre Guangqi Hino incrustada en la parrilla gris frontal, indicando claramente su estatus como vehículo de una empresa conjunta. El interior y exterior mantienen el diseño familiar de los modelos anteriores, mientras preservan el estilo minimalista característico de Hino, principalmente en tonos grises. Algunos conductores han criticado el espacio interno relativamente pequeño y el angosto compartimiento para dormir, pero estos problemas han sido abordados en modelos más recientes que ofrecen un compartimiento para dormir más amplio. El asiento del conductor cuenta con suspensión neumática y ajustes eléctricos para mayor comodidad. El volante adopta un diseño clásico de dos radios, complementado por un cuadro de instrumentos con fondo negro y letras blancas. La cabina está estilizada en negro y gris, con un arreglo claro y simple de controles, suficiente para uso diario. Aunque algunos pueden considerar la configuración interior demasiado modesta para un vehículo de una empresa conjunta, la filosofía japonesa del diseño enfatiza la simplicidad para minimizar las posibles fallas. Para adaptarse mejor a las necesidades del transporte logístico doméstico, el vehículo utiliza un diseño ligero, reduciendo su peso total a 8,5 toneladas, con una altura reducida del quinto eje de 1,2 metros. La suspensión usa menos resortes de hoja—tres en la parte frontal y cuatro en la trasera—para reducir significativamente el peso y la fricción entre las hojas. Un tanque de combustible de aluminio con capacidad aumentada a 600 litros reduce la frecuencia de las paradas para repostar, mejorando así la eficiencia del transporte. La serie Hino 700 logra un equilibrio entre calidad y costo. Para el conjunto propulsor, se mantiene el confiable motor Hino P11C disponible en variantes de 380 hp y 420 hp, lo cual es fundamental para la alta fiabilidad de los camiones Guangqi Hino. Los diseños distintivos de los sistemas eléctricos y neumáticos también se preservan, contribuyendo a la estabilidad del vehículo. Se ha seleccionado una transmisión Foton de 12 velocidades, de la marca líder china de transmisiones para camiones pesados Fast, para la caja de cambios. En términos de construcción del chasis, se ha adoptado una nueva estructura de bastidor Hino para promover la localización y reducir costos. A pesar de ser una nueva combinación, el vehículo mantiene las ventajas de alta calidad y fiabilidad de Hino. El diseño de la cabina y el cableado permanecen simples sin desorden, con atención meticulosa a los detalles en los sistemas eléctricos y neumáticos. Los tanques de acero han sido reemplazados por tanques de aluminio para ahorrar aún más peso. Equipado con un puente de reducción en una etapa Fuwa 13T, el nuevo modelo ofrece opciones de relaciones de puente trasero: 3,7 o 4,11. Viene equipado con neumáticos radiales 12R22,5 y llantas de aluminio, reduciendo aún más el peso del vehículo y disminuyendo el consumo de combustible. Se han añadido guardabarros segmentados para mejorar la seguridad durante el transporte. Como camión pesado de una empresa conjunta sino-japonesa, Guangqi Hino ha acumulado años de reputación en el mercado. Con algunos componentes fabricados localmente en China, el costo de propiedad ha disminuido.

En la búsqueda actual de un transporte logístico eficiente, Guangqi Hino ofrece un excelente valor en términos de eficiencia, economía de combustible, durabilidad y fiabilidad. La percepción china de los camiones Hino se puede rastrear hasta los años 1990, cuando los vehículos Hino importados impresionaron a los usuarios con sus capacidades y calidad. Un usuario experimentado de camiones Hino, quien comenzó su carrera en el transporte de mercancías con Hinomotors importados y ahora conduce un Guangqi Hino, tiene más de 15 años de experiencia. Según él, la fiabilidad de Guangqi Hino es prácticamente indistinguible de la de los modelos importados. Su Guangqi Hino de 2009 ha recorrido más de 1,2 millones de kilómetros sin reparaciones mayores, incluso después de soportar «manejo brutal» por parte de aprendices inexpertos. Este es un testimonio verdadero de la calidad de Guangqi Hino desde la perspectiva de un usuario.

Información completa del camión usado Toyota Hino 700

Fotos detalladas del camión Toyota Hino 700 usado：

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