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Chez Kales, nous sommes fiers de proposer des cinquièmes roues de couplage offrant un excellent rapport qualité-prix, garantissant une connexion robuste et fiable entre les semi-remorques et les véhicules de remorquage tels que des camions ou des unités tractrices. Notre système de couplage se compose d’un patte d’attelage – une tige d’acier verticale d’un diamètre de 2 pouces (50,8 mm) ou de 3½ pouces (88,9 mm), s’élevant du bas avant de la semi-remorque – et d’un dispositif de couplage en forme de fer à cheval connu sous le nom de cinquième roue, monté à l’arrière du véhicule de remorquage. Lorsque connectés, la surface inférieure orientée vers le bas de la semi-remorque, centrée autour du patte d’attelage, pivote contre la surface fixe orientée vers le haut de la cinquième roue, qui reste stationnaire.
Chez Kales, nous sommes fiers de proposer des cinquièmes roues de couplage offrant un excellent rapport qualité-prix, garantissant une connexion robuste et fiable entre les semi-remorques et les véhicules de remorquage tels que des camions ou des unités tractrices. Notre système de couplage se compose d’un patte d’attelage – une tige d’acier verticale d’un diamètre de 2 pouces (50,8 mm) ou de 3½ pouces (88,9 mm), s’élevant du bas avant de la semi-remorque – et d’un dispositif de couplage en forme de fer à cheval connu sous le nom de cinquième roue, monté à l’arrière du véhicule de remorquage. Lorsque connectés, la surface inférieure orientée vers le bas de la semi-remorque, centrée autour du patte d’attelage, pivote contre la surface fixe orientée vers le haut de la cinquième roue, qui reste stationnaire. Pour réduire la friction, de la graisse est appliquée à la surface de la cinquième roue. Dans des régions comme l’Australie et la Nouvelle-Zélande, cette configuration est parfois appelée « plateforme rotative », surtout lorsqu’elle comprend un design avec roulements à billes pour améliorer encore plus la manœuvrabilité. L’avantage principal de ce type de couplage est sa stabilité pendant le remorquage.
Kales propose deux modèles principaux adaptés à différents besoins de transport : Modèle 50 Selle (2 pouces) : Adapté au transport de charges standard où les conditions routières sont optimales et le poids remorqué est relativement léger.Modèle 90 Selle (3,5 pouces) : Conçu pour des applications plus exigeantes, offrant une stabilité accrue et adapté à la plupart des scénarios de transport.
Les chiffres 50 et 90 font référence aux diamètres de travail des patins de selle, mesurant respectivement 50,8 mm et 88,9 mm, assurant ainsi une compatibilité avec une large gamme de remorques et de besoins en remorquage.
Notre production, traitement et contrôle qualité se conforment strictement à la norme GB/T 31879-2015, les spécifications techniques générales pour les supports d’attelage des véhicules routiers, garantissant ainsi que nos produits répondent aux exigences rigoureuses des normes nationales.
Les cinquièmes roues de couplage Kales améliorent la compacité du véhicule, renforçant ainsi le contrôle, la stabilité et la capacité de traçage. La conception garantit un virage fluide sans pousser la tête de la remorque, offrant une précision directionnelle supérieure.
Construits à partir de matériaux premium, nos couplages offrent une capacité de charge exceptionnelle et de grandes surfaces de support. Ils peuvent fiablement supporter les forces dynamiques exercées lors du démarrage, de l’accélération, du freinage, du virage et du ralentissement.
Disponibles en modèles fixes, relevables et coulissants, nos cinquièmes roues de couplage s’adaptent à diverses conditions opérationnelles. Choisissez la bonne spécification en fonction des besoins spécifiques de votre véhicule pour une performance optimisée. Optez pour Kales en matière de cinquièmes roues de couplage qui non seulement répondent mais dépassent les normes de l’industrie, vous offrant tranquillité d’esprit et une fiabilité sans égale lors de chaque transport. Laissez-nous être votre partenaire pour atteindre des solutions logistiques plus sûres et plus efficaces.
KASD50S-C32 | |||
Hauteu | 165mm | Masse maximale de remorquage | 50T |
Épaisseur du panneau du siège d’attelage | 8mm | Poids | 117kg |
Numéro de plan d’appui | WG9122935000 |
KASD90S-B21 | |||
Hauteur | 165mm | Masse maximale de remorquage | 70T |
Épaisseur du panneau du siège d’attelage | 8mm | Valeur D | 200KN |
Charge verticale nominale | 30T | Poids | 130KG |
Numéro de plan d’appui | WG9925939002/WG9525930910 |
KASD90S-A61 | |||
Hauteur | 200mm | Masse maximale de remorquage | 120T |
Épaisseur du panneau du siège d’attelage | 10mm | Valeur D | 220KN |
Charge verticale nominale | 35T | Poids | 185kg |
Numéro de plan d’appui de Shaanxi Automobile | DZ912599300012 |
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